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1 概述1

1.1 国内外研究现状1

1.2 山地城市公轨复合交通一体化研究关键技术3

1.3 山地城市越江复合交通公轨桥隧一体化设计思想6

2 山地城市桥梁特点9

2.1 山地城市的概念与特征9

2.2 山地城市道路交通与路网特点及其布局原则13

2.3 山地城市桥梁的特征15

2.4 重庆桥梁设计创新的特殊性29

3 越江复合交通公轨桥隧“一体化”总体方案31

3.1 重庆市概况31

3.2 工程直接影响区域概况33

3.3 重庆市轨道交通38

3.4 重庆中央商务区的主要交通41

3.5 公轨交通建设模式45

3.6 公轨复合交通下桥隧一体化路线方案48

3.7 公轨复合交通下桥隧一体化桥梁方案52

3.8 公轨复合交通下桥隧一体化隧道方案71

4 综合环境影响下桥梁形式76

4.1 两江大桥所处的城市环境特征76

4.2 两江大桥的工程建设环境85

4.3 既有桥梁形式对两江大桥选型的影响93

4.4 工程技术风险对两江大桥方案选定的影响95

4.5 色彩及夜景技术在两江大桥设计中的创新应用96

5 公轨复合交通下主梁结构103

5.1 主梁形式的选择103

5.2 主梁构造106

5.3 板桁组合结构111

5.4 索梁锚固118

5.5 结构分析120

5.6 施工工艺133

6 大水位落差下桥塔形式140

6.1 三峡库区大水位落差140

6.2 重庆两江大桥水位基本情况141

6.3 重庆两江大桥通航要求142

6.4 重庆斜拉桥桥塔的基本类型143

6.5 大水位落差下的新型桥塔152

6.6 空间曲面索塔施工158

7 密集建筑条件下的隧道及其洞门159

7.1 概述159

7.2 渝中连接隧道工程概况161

7.3 密集建（构）筑物对工程的影响162

7.4 洞身结构设计174

7.5 洞口设计178

8 重庆两江大桥创新设计的思考181

8.1 越江复合交通公轨桥隧一体化设计技术的应用前景181

8.2 山地城市桥梁创新设计的思考181

参考文献184