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1 行业特色型高校学科专业体系的社会适应性：内涵与特征1

1.1 行业特色型高校的概念与特征1

1.1.1 行业特色型高校的概念分析1

1.1.2 行业特色型高校的主要特征4

1.2 行业主干学科专业范围界定6

1.2.1 我国高等教育学科分类及构成6

1.2.2 我国高等教育本科专业分类及构成6

1.2.3 我国高等教育专科专业分类与构成7

1.2.4 交通运输类主干学科专业范围界定7

1.3 行业特色型高校学科专业体系的社会适应性9

1.3.1 学科专业体系的概念分析9

1.3.2 社会适应性的内涵与特征10

1.3.3 行业特色型高校主干学科专业体系社会适应性的内涵分析11

1.4 相关研究12

1.4.1 行业特色型高校人才供给的现状及问题12

1.4.2 学科专业体系与行业特色型高校发展的关系14

1.4.3 行业特色型高校学科专业体系的社会适应性的相关研究15

1.4.4 相关研究述评16

1.5 学科专业体系的社会适应性对行业特色型高校的影响17

1.5.1 加快行业特色型高校创新实践型人才培养17

1.5.2 形成行业特色型高校学科专业体系新框架17

1.5.3 为行业特色型高校学科专业的社会适应性发展提供理论依据18

2 行业特色型高校行业人才供给与行业需求现状——基于W大学2008—2012年毕业生交通行业就业情况的分析19

2.1 案例院校选择19

2.2 2008年毕业生就业数据分析报告20

2.2.1 主干学科专业毕业生就业情况分析20

2.2.2 行业就业单位性质分析21

2.2.3 不同性质的交通运输业单位人才需求分析22

2.3 2009年毕业生就业数据分析报告23

2.3.1 主干学科专业毕业生就业情况分析23

2.3.2 行业就业单位性质分析23

2.3.3 不同性质的交通运输业单位人才需求分析24

2.4 2010年毕业生就业数据分析报告25

2.4.1 主干学科专业毕业生就业情况分析25

2.4.2 行业就业单位性质分析26

2.4.3 不同性质的交通运输业单位人才需求分析27

2.5 2011年毕业生就业数据分析报告28

2.5.1 主干学科专业毕业生就业情况分析28

2.5.2 行业就业单位性质分析28

2.5.3 不同性质的交通运输业单位人才需求分析29

2.6 2012年毕业生就业数据分析报告30

2.6.1 主干学科专业毕业生就业情况分析30

2.6.2 行业就业单位性质分析31

2.6.3 不同性质交通运输业单位人才需求分析31

2.7 行业特色型高校人才供给的现存问题32

2.7.1 传统学科专业行业就业人数相对比率逐年下降32

2.7.2 主干学科专业人才流失，且随学历层次的增高呈递增趋势33

2.7.3 传统主干学科专业的人才供给不能充分满足行业发展的需求34

2.8 行业特色型高校人才供给与社会需求产生矛盾的原因37

2.8.1 行业人才需求的多样性拓展了传统学科专业的外围37

2.8.2 市场化的资源配置原则，导致毕业生有更多的职业选择37

2.8.3 行业特色型高校的综合化发展道路，削弱了行业服务能力38

2.9 促进行业特色型高校人才供给与行业需求对接的思考39

2.9.1 教育主管部门：完善行业特色型高校特色发展的政策体系39

2.9.2 行业主管部门：宏观上把控行业特色高校培养人才的总体方向39

2.9.3 行业特色型高校：保持行业优势互补，拓展专业服务面39

3 行业特色型高校主干学科专业概况及经费设置情况——以交通运输部合作共建院校为例41

3.1 案例院校选择与分析框架41

3.1.1 选择案例高校的原则41

3.1.2 案例院校——八所共建院校概况42

3.1.3 分析框架的解释45

3.2 八所共建院校的交通运输类主干学科专业概况46

3.2.1 八所共建院校交通运输类主干学科明细47

3.2.2 八所共建院校交通运输类主干专业明细48

3.3 八所共建院校交通运输类主干学科专业建设经费49

3.3.1 学科专业经费49

3.3.2 交通运输类主干学科专业建设经费预算49

4 行业特色型高校主干学科专业发展现状——以交通运输类主干学科专业为例51

4.1 调研概况51

4.1.1 调研范围51

4.1.2 调研内容及调研对象52

4.2 交通运输类传统主干学科发展现状52

4.2.1 交通运输类传统主干学科明细52

4.2.2 交通运输类传统主干学科全国开设学校数量分析53

4.2.3 交通运输类传统主干学科开设学校层次分析54

4.2.4 交通运输类主干学科的开设学校地区分布情况55

4.2.5 传统行业主干学科全国排名情况60

4.3 教育部分类下的交通运输类学科发展状况63

4.3.1 交通运输类学科开设学校数量分析63

4.3.2 交通运输类学科开设学校层次分析63

4.3.3 交通运输类二级学科开设学校地区分布情况64

4.3.4 学科排名67

4.4 交通运输类主干本科专业全国开设情况69

4.4.1 交通运输类专业全国设置数量69

4.4.2 交通运输类专业设置比例分析69

4.4.3 交通运输类专业开设学校层次分析70

4.4.4 交通运输类主干专业开设学校地区分布情况71

4.4.5 交通运输类主干专业评估情况73

4.5 非交通运输类主干本科专业发展现状74

4.5.1 非交通运输类主干本科专业全国开设学校数量情况74

4.5.2 非交通运输类主干本科专业开设学校层次分析75

4.5.3 非交通运输类主干本科专业开设学校地区分布情况75

4.5.4 非交通运输类主干本科专业评估情况77

4.6 交通运输类主干专科专业发展现状79

4.6.1 全国交通运输类主干专科专业设置情况79

4.6.2 交通运输类主干专科专业开设情况分析82

4.6.3 公路运输类和水上运输类专业分布情况84

4.6.4 交通运输类主干学科专业高职高专开设院校分布情况86

4.6.5 交通运输类主干专科专业地区分布情况88

5 行业特色型高职高专院校主干学科专业的社会认可度分析——以交通运输类专业为例90

5.1 社会认可度概述90

5.2 相关研究述评91

5.3 数据来源及方法选择93

5.3.1 数据来源93

5.3.2 方法选择93

5.4 交通运输类专业社会认可度总体情况分析94

5.4.1 交通运输类专业无法完全满足行业发展需求94

5.4.2 交通运输类专业社会认可度总体较高94

5.4.3 不同交通运输类专业社会认可度存在差异95

5.5 造成交通运输类专业社会认可度差异的原因97

5.5.1 与交通运输行业需求对接不充分97

5.5.2 交通运输类专业设置不够合理98

5.5.3 交通运输类专业建设方面存在不足99

5.6 高职高专人才培养模式调整的若干建议100

5.6.1 积极增设与交通运输业行业需求对接的相关课程100

5.6.2 依托行业需求，适时调整行业特色型专业设置101

5.6.3 加强行业特色型专业的行业认可度建设102

6 行业特色型主干专业评估指标体系的建构——以交通运输类主干本科专业为例103

6.1 高等教育专业评估概述103

6.1.1 专业评估的形成与发展104

6.1.2 专业评估的内涵与作用106

6.2 国内外高等教育专业评估的发展与特征107

6.2.1 西方国家专业评估的发展现状及特点107

6.2.2 我国高等教育专业评估发展状况110

6.3 行业特色型主干专业评估体系的构建基础121

6.3.1 主干专业评估体系构建的理论基础121

6.3.2 主干专业评估体系构建的发展趋势122

6.3.3 主干专业评估体系构建的原则122

6.3.4 主干专业评估体系构建的基本要求124

6.4 案例：交通运输类主干专业评估指标体系设计126

6.4.1 主干专业评估指标体系设计的指导思想126

6.4.2 主干专业评估指标体系的内容设计127

7 优化行业特色型高校主干学科专业体系的思考137

7.1 行业特色型高校学科专业体系的现存问题137

7.1.1 行业面向性强，但发展环境封闭137

7.1.2 学科综合实力不强，基础学科研究薄弱138

7.1.3 结构聚合性明显，新学科培育滞后138

7.1.4 学科专业重复设置，特色高度趋同138

7.1.5 过度、盲目追求多学科发展139

7.2 行业特色型高校学科专业体系发展面临困境的原因139

7.2.1 办学定位模糊影响传统学科专业的发展139

7.2.2 评价体系不完善误导传统专业的发展139

7.2.3 办学规模的扩张导致传统学科专业的泛化140

7.2.4 学校自主发展受政策环境制约140

7.3 建构行业特色型高校主干学科专业体系的理论基础141

7.3.1 “发展极”理论141

7.3.2 资源依赖理论141

7.3.3 高等教育与经济协调发展理论141

7.3.4 比较优势理论与竞争优势理论142

7.3.5 学科发展规律理论142

7.4 行业特色型高校主干学科专业体系的内涵与特点142

7.4.1 行业主干学科专业的基本内涵143

7.4.2 行业主干学科专业的基本特点144

7.4.3 行业特色型高校主干学科专业体系144

7.5 案例：交通运输类主干学科专业体系的构建146

7.5.1 交通运输类主干学科体系146

7.5.2 交通运输类主干专业体系147

7.5.3 交通运输类专科专业体系150

7.6 对行业特色型高校主干学科专业体系建设的若干建议153

7.6.1 科学定位，优化行业特色型高校学科专业布局154

7.6.2 制定科学合理的行业特色型高校人才发展战略154

7.6.3 形成核心、优势、支撑的主干学科专业的分层次支持体系155

7.6.4 扶持行业共建院校学科专业建设，服务行业人才需求156

7.6.5 依托主干、优势学科专业，构建多层次行业人才培养途径156

7.6.6 大力培育行业新兴学科专业，促进行业高校创新发展156

7.6.7 完善支持行业特色高校发展的法律法规保障体系157

附录1 交通运输类主干学科开设学校与研究机构明细158

附录2 交通运输类主干学科地区分布233

附录3 交通运输类学科开设学校明细235

附录4 交通运输类学科地区分布246

附录5 教育部交通运输工程学科评估结果248

附录6 交通运输类主干本科专业开设学校明细250

附录7 交通运输类专业地区分布287

附录8 高职高专交通运输类专业点全国院校分布289

附录9 交通运输类主干学科专业建设调查表（本科教师问卷）356

附录10 交通运输类主干学科专业建设调查表（本科院校问卷）361

附录11 交通运输类主干专科专业建设调查表（高职高专教师问卷）365

参考文献368

后记374