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第1章 汽车行业面临的形势1

1.1 前言1

1.2 汽车维修保养的现状与发展趋势2

1.2.1 汽车维修保养的现状2

1.2.2 汽车维修保养的发展趋势2

1.3 超循环型社会中车辆的发展方式3

1.3.1 循环型社会3

1.3.2 废弃物排放者责任与扩大生产者责任4

1.3.3 基本计划的制订4

1.3.4 《汽车再生利用法》4

1.3.5 致力于超循环型社会4

参考文献4

第2章 汽车维修保养5

2.1 概述5

2.1.1 维修保养的义务5

2.1.2 故障维修及预维修5

2.1.3 维修内容的变化5

2.2 法定的检查维修6

2.2.1 日常检修6

2.2.2 定期检修6

2.3 汽车维修行业概述8

2.3.1 现状8

2.3.2 汽车维修行业的发展趋势8

2.4 汽车维修行业未来的课题［4］13

2.4.1 一站式车检服务的对策13

2.4.2 维修手册的电子化13

2.4.3 OBD-Ⅱ（先进的车载式故障诊断装置）对策13

2.4.4 汽车技术高科技化及新技术的对策13

2.4.5 未缴纳违章停车罚款的车辆不予车检13

2.4.6 提高定点维修企业的维修率14

2.4.7 规范定点维修企业行为的对策14

参考文献14

第3章 维修新技术15

3.1 概述15

3.2 维修技术的发展15

3.2.1 OBD及故障扫描工具15

3.2.2 维修信息的电子化18

3.2.3 扫描记录功能与电子维修信息的融合18

3.2.4 改写电子控制程序19

3.2.5 利用车辆行驶数据记录仪对不可再现故障进行诊断19

3.2.6 故障自修复系统20

3.3 应用IT技术支持维修技术20

3.3.1 基于诱导式故障诊断系统、远程诊断系统的维修技术支持20

3.4 基于车载信息通信网络的预维修21

3.5 提高维修信息共享的耐久性及可靠性21

第4章 汽车维修设施23

4.1 维修厂23

4.1.1 维修厂的设施23

4.1.2 维修厂的管理与污染处理26

4.2 车辆检验场27

4.2.1 车辆检验场的设备27

4.2.2 车辆检验场检测线及布局27

4.2.3 微型车检验协会的检测线及布局27

4.3 车检维修厂的发展趋势27

4.4 车检仪器设备27

4.4.1 车检仪器设备概述27

4.4.2 侧滑试验台28

4.4.3 制动试验台28

4.4.4 车速表试验台28

4.4.5 制动和车速表综合试验台28

4.4.6 制动、车速表、侧滑综合试验台29

4.4.7 前照灯试验台29

4.4.8 排放检测仪29

4.4.9 噪声计29

4.5 维修仪器与设备30

4.5.1 发展趋势30

4.5.2 维修厂的仪器设备30

4.5.3 发动机维修用仪器设备32

4.5.4 底盘维修用仪器设备33

4.5.5 电子装置维修用仪器设备34

4.5.6 车身维修用仪器设备35

第5章 回收再利用技术39

5.1 概述39

5.1.1 构建循环型社会39

5.1.2 汽车再利用现状、课题以及今后的对策40

5.2 减量、再使用、再利用技术41

5.2.1 概述41

5.2.2 结构设计的必要性41

5.2.3 材料设计的必要性43

5.2.4 减量化技术44

5.2.5 再使用技术45

5.2.6 再利用技术46

5.3 《汽车再利用法》对应技术49

5.3.1 《汽车再利用法》概述49

5.3.2 ASR回收、再资源化50

5.3.3 全部再资源化51

5.3.4 安全气囊处理技术52

5.3.5 氟利昂处理技术53

5.4 环境负担物质减量技术54

5.4.1 概述54

5.4.2 含铅零部件以及减量技术55

5.4.3 含有六价铬、汞、镉成分的零部件以及减量技术57

5.5 摩托车的再利用58

参考文献59

第6章 法规、标准60

6.1 概述60

6.1.1 汽车维修保养相关法令概述60

6.1.2 《汽车再利用法》概述61

6.2 汽车维修、保养相关法律61

6.2.1 日常检查、保养和维修（《道路运输车辆法》第47条之2）61

6.2.2 定期检查、保养和维修（《道路运输车辆法》第48条）61

6.2.3 车辆检查、保养和维修记录簿（《道路运输车辆法》第49条）61

6.2.4 汽车维修质保制度62

6.2.5 检修管理者制度（《道路运输车辆法》第50条）62

6.2.6 检修命令（《道路运输车辆法》第54条以及第54条之2）62

6.2.7 车辆检验（《道路运输车辆法》第58条）63

6.2.8 汽车拆解维修业（《道路运输车辆法》第77条）65

6.2.9 优良汽车维修企业的认证（《道路运输车辆法》第94条）67

6.2.10 定点汽车维修企业（《道路运输车辆法》第94条之2）68

6.2.11 各国车检制度70

6.3 汽车再利用相关法律70

6.3.1 日本汽车再利用制度70

6.3.2 相关方的业务体制86

6.3.3 《道路运输车辆法》的修订［5］93

6.3.4 企业自主措施95

6.3.5 欧洲的汽车再利用制度97

6.3.6 北美的环境负担物质限制措施102

参考文献103

第7章 生命周期评价105

7.1 LCA概述105

7.1.1 环境问题和LCA105

7.1.2 LCA的实施框架108

7.1.3 LCA软件和数据库114

7.2 汽车及相关行业的动态115

7.2.1 国外汽车厂商117

7.2.2 日本国内汽车行业117

7.2.3 日本国内汽车相关行业119

7.3 环境破坏、环境影响评价方法和案例123

7.3.1 Well to Wheel分析123

7.3.2 生命周期清单分析125

7.3.3 生命周期影响评价131

7.3.4 LCA应用132

7.4 未来的问题和展望135

7.4.1 综合评价和LCA定位135

7.4.2 LCA实施基础的完善和扩展137

7.4.3 结语138

参考文献138

缩略语一览表143

英语索引144

国际单位制（SI）145